Inspirada en la Mille Miglia, la carrera italiana por carretera que se corrió entre 1927 y 1957, la Miglia es el aviador más rotundo que hacemos. De qué está hecha, cómo se acaba y la carrera que hay detrás del nombre. Tiempo de lectura: 3'
La Miglia es nuestro aviador más rotundo. Acetato más grueso, lente más alta, más presencia en la cara que cualquier otra montura que hacemos.
La montura
Acetato de celulosa carey oscuro, cortado de plancha curada. La ceja recorre la parte superior recta y pesada, 9 mm en el borde, con dos remaches a cada lado. Una curva base plana mantiene el frontal recto sobre la cara.
Las lentes son G15, el tono verde grisáceo que deja pasar alrededor del quince por ciento de la luz y apenas altera el color. CR-39, categoría 3, UV400 completo. Charnelas de acero inoxidable de cinco barriles. Pulida a mano.
31 gramos. 57-17-142.
El nombre
La Mille Miglia se corrió de 1927 a 1957. De Brescia a Roma y vuelta, mil millas, con las carreteras cerradas por un día y los coches pasando por el centro de los pueblos. La gente miraba desde los portales y los balcones.
Moss y Jenkinson, Mercedes-Benz 300 SLR. Mille Miglia, 1955.
En 1955 la ganó Stirling Moss con un Mercedes 300 SLR, con Denis Jenkinson de copiloto leyéndole la ruta desde un rollo de papel que habían preparado durante meses de reconocimientos. Diez horas y siete minutos para las mil millas. 157 km/h de media.
Quien haya conducido largas distancias por Italia sabe lo que son esas horas. El sol bajo de frente al salir de Brescia. El reflejo del Adriático a media mañana. El paso de la Futa entrando y saliendo de la sombra. La luz cambia todo el día y los ojos hacen el trabajo.
El carey va por toda la plancha, así que el dibujo de la varilla tiene la misma profundidad que el del frontal. No hay dos monturas con exactamente el mismo.
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STRADA: Miglia Carey oscuro. G15. 31 gramos. |
La misma lente G15 va en la Oliver, de la colección Endurance. Si quieres saber por qué la elegimos, o cómo se hace el acetato, las dos historias están en The Archive.
